Портовые портальные краны
Портовые портальные краны
Портовые портальные краны представляют собой разновидностью мобильного портового крана (MHC), где вместо тележки используется портал, на который монтируется башня крана. Основное преимущество портала является то, что под него могут заехать транспортные средства, такие как грузовики или железнодорожные составы. Ниже приведены основные характеристики потального крана.
Основные характеристики портального крана
- Вылет стрелы. Этот параметр определяет, суда какого класса сможет обрабатывать портовый портальный кран за счет увеличения радиуса действия.
- Грузоподъемность. Грузоподъемность определяет, для каких целей и с каким навесным оборудованием может использоваться портовый портальный кран.
- Количество лебедок. Дополнительная, вторая, лебедка применяется для эффективного привода механического навесного оборудования портального крана.
- Дизельный либо электрический привод. В зависимости от оснастки рабочего места могут применены различные решения привода портального крана. Из-за ограниченной мобильности и фиксированного места работы, портовые портальные краны чаще питаются от электросети терминала, что является более типичным решением.
- Портал. Портал крана может иметь различные конфигурации, такие как высота, пролет и пневмоколесный либо рельсовый ход.
- Стрела. Портовый портальный кран может быть оснащен как прямой стрелой как у мобильного портового крана (MHC), так и шарнирно-сочлененной. Преимущество шарнирно-сочлененной стрелы является в том, что выравнивание груза по вертикали при его перемещении происходит механически за счет конструкции стрелы. При этом длина грузоподъемного каната в воздухе сокращается и тем самым повышается устойчивость к раскачке, в т.ч. и из-за ветра. В то время как при использовании прямой стрелы необходимо применять подавление раскачки и выравнивание груза за счет системы управления крана. При этом воздействие ветра на более длинный грузоподъемный канат в воздухе остается высокой.
Преимущества портального крана
- Производительность. Применение портала позволяет существенно увеличить производительность, сокращая время на один рабочий цикл. Это достигается тем, что башню крана требуется поворачивать лишь до середины портала, а не за его пределы, т.к. транспортное средство находится под порталом, а не в стороне от него. Также, портовый портальный кран позволяет размещать его в местах с более стесненным пространством. Он эффективно занимает меньше места на поверхности терминала, нежели тот же мобильный портовый кран, под тележкой которого не может проехать транспортное средство.
- Передвижение. Для передвижения по месту работы портальному крану не нужно поднимать и опускать опорные плиты как в случае с мобильным портовым краном (MHC). Это позволяет одному крану более эффективно работать там, где необходимо постоянное передвижение крана, например для обработки судна при недостаточном количестве кранов для покрытия всего фронта работ.
Перевозка портального крана
Ввиду своей специфики портовые портальные краны применяются на предприятиях (портах, терминалах, производствах и верфях) имеющих свой причал. По этой причине большинство портовых портальных кранов доставляются к конечному пользователю в собранном виде морским транспортом. Однако конструкция портального крана предусматривает также и демонтаж для последующей перевозки различными видами транспорта.
Стоимость портального крана
Цена портального крана может значительно варьироваться в зависимости от таких факторов, как грузоподъемность, вылет стрелы, количество лебедок, либо конфигурация портала. Немаловажным фактором стоимости поставки является логистика. В зависимости от сложности перевозки (расстояние, перевозка по земле, ограничения по пути следования или в месте назначения) перевозка портального крана может составить 20% от его стоимости.
Заключение
Портовый портальный кран- крайне интересное грузоподъемное оборудование, которое имеет крайне широкий спектр возможного применения. Примененные решения могут решить проблемы с невозможностью применения мобильного портового крана (MHC), либо значительно оптимизировать и ускорить работу.
Портальные краны FAQ
Портальный кран — это разновидность мобильного портового крана, установленного на портал, под которым могут проезжать транспортные средства, такие как грузовики или железнодорожные составы. Этот кран предназначен для обработки различных типов грузов в морских и речных портах и терминалах.
Портальный кран состоит из поворотной башни, установленной на портал, стрелы (прямой или шарнирно-сочлененной), грузоподъемного механизма с одной или двумя лебедками и кабины оператора. Портал может иметь различную конфигурацию, в том числе по высоте, пролёту и типу хода (пневмоколесный или рельсовый).
Основные характеристики включают вылет стрелы, грузоподъемность, количество лебедок, тип привода и конструкцию портала. Эти параметры определяют, какой класс судов и какие типы грузов может обслуживать кран, а также его производительность.
Основные преимущества включают возможность размещения транспортных средств под порталом, что увеличивает производительность и экономит пространство на терминале. Портальные краны также лучше подходят для работы в стесненных условиях, чем мобильные краны на тележках.
Большинство портальных кранов доставляются к месту назначения в собранном виде по морю. В случае необходимости кран может быть разобран для мультимодальной перевозки, включающей наземные и железнодорожные маршруты.
Стоимость портального крана зависит от грузоподъемности, вылета стрелы, количества лебедок и конфигурации портала. Логистика может составить значительную часть стоимости, особенно если требуется сложная перевозка на большие расстояния или с ограничениями по пути.
Каталог 
