Козловые краны на пневоколесном ходу (RTG)
Козловые краны на пневмоколесном ходу (RTG- Rubber Tyred Gantry Сranes)
Козловые краны на пневмоколесном ходу, или RTG, широко используются в портах и на контейнерных терминалах для перемещения и штабелирования контейнеров по формуле «два крана на один штабель». Эти краны обладают высокой мобильностью благодаря поворотному механизму колесных тележек. Это позволяет им менять фронт работы или даже покинуть его, например, для ремонта и быть замененными на другие краны за короткое время. Рассмотрим основные характеристики козловых кранов на пневмоколесном ходу RTG.
Основные характеристики кранов на пневмоколесном ходу (RTG)
- Грузоподъемность. Козловые краны на пневмоколесном ходу (RTG) в основной своей массе имеют грузоподъемность 40 тонн под грузозахватным механизмом (спредером).
- Высота подъема. Высота подъема козловых кранов на пневмоколесном ходу (RTG) обычно обозначается формулой «5+1», что означает возможность проноса одного контейнера над штабелем из пяти контейнеров.
- Пролет крана. В основном пролет козловых кранов на пневмоколесном ходу (RTG) обозначается формулой типа «6+1», что означает возможность обработки одного транспортного средства, стоящего рядом со штабелем шириной в шесть контейнеров.
- Количество колес. Козловые краны на пневмоколесном ходу (RTG) могут быть оснащены четырьмя (под одному на каждую колесную тележку) и восьмью (по два на каждую колесную тележку). Количество колес влияет на нагрузку на поверхность терминала.
- Питание крана. Самая распространенное питание козловых кранов на пневмоколесном ходу (RTG) происходит от дизельгенератора. Однако благодаря высокой модульности, питание может быть так же от внешнего источника электропитания, водорода, аккумуляторной батареи или гибридного привода.
Преимущества козловых кранов на пневмоколесном ходу (RTG)
- Мобильность. Козловые краны на пневмоколесном ходу (RTG) оснащены поворотными колесными тележками, что позволяет крану двигаться не только вперед назад, но и поперек.
- Эффективность. Благодаря форме применения козловых кранов на пневмоколесном ходу (RTG) по два крана в одном штабеле и высоко стандартизированным движениям краны RTG имеют крайне высокую производительность.
- Стоимость. Козловые краны на пневмоколесном ходу (RTG) потенциально стоят меньше, чем козловые крана на рельсовом ходу (RMG). Это обеспечено за счет меньших габаритов, упрощенной конструкции и массового производства.
Перевозка козлового крана на пневмоколесном ходу (RTG)
Производство, как и применение козловых контейнерных кранов (RTG) в основном находятся у воды. Это обосновывает то, что краны RTG в основном транспортируются водным транспортом на специализированных судах. Однако, также возможна и мультимодальная перевозка с полным демонтажем крана на крупные узлы и последующем монтажом.
Стоимость козлового крана на колесном ходу (RTG)
Цена козлового крана на колесном ходу (RTG) сильно варьируется в первую очередь за счет количества колес и габаритов, а также за счет применяемого привода. За счет существенных габаритов важным фактором стоимости является логистика, которая может легко составлять 20% и более от стоимости крана RTG.
Заключение
Козловой кран на пневмоколесном ходу (RTG) является незаменимым инструментом для эффективного управления грузопотоками в портах и терминалах. Его мобильность, высокая грузоподъемность и эффективность делают его выгодным выбором для современных логистических предприятий. В условиях роста объема международной торговли и необходимости ускорения логистических процессов, краны RTG становятся все более востребованными. Их использование позволяет оптимизировать работу портов и складских терминалов, повысить их пропускную способность и улучшить качество обслуживания клиентов.
Козловые краны на пневмоколесном ходу (RTG) FAQ
Козловой кран на пневмоколесном ходу (RTG) — это грузоподъемное оборудование, используемое в портах и на контейнерных терминалах для перемещения и штабелирования контейнеров. В основном их применяют по формуле «два крана на один контейнерный штабель».
Кран состоит из опорных стоек, главных балок, нижних ригелей, грузоподъемной тележки, кабины оператора, колесных тележек с поворотным механизмом, грузозахватного механизма (спредера), и системы управления.
Основные характеристики включают грузоподъемность до 40 тонн, высоту подъема, ширина пролета и рабочие скорости. Кран также может оснащаться четырьмя или восемью колесами, а питание может осуществляться от различных источников.
Краны RTG обладают высокой мобильностью благодаря поворотным колесным тележкам, высокой производительностью и сравнительно низкой стоимостью. Эти преимущества делают их эффективным и экономически выгодным выбором для работы в портах и терминалах.
Краны RTG обычно перевозятся водным транспортом на специализированных судах, так как их производство и применение часто находится у воды. В некоторых случаях возможна мультимодальная перевозка с разборкой крана на крупные узлы.
Стоимость варьируется в зависимости от количества колес, габаритов и типа привода. Логистика также играет значительную роль в общей стоимости, часто составляя 20% и более от цены крана.
Давайте начнем! 
