Schienengebundene Portalkräne (RMG)
Schienengebundene Portalkräne (RMG – Rail Mounted Gantry Kräne)
Schienengebundene Portalkräne (RMG) sind ein wichtiges Arbeitselement in Terminals, Häfen und Industrieanlagen. Sie sorgen für hohe Produktivität und Effizienz beim Transport von Gütern bei minimalen Betriebskosten. Jeder RMG-Kran wird individuell nach den Anforderungen des Kunden und den Besonderheiten des Projekts konzipiert. Die Kräne können sogar innerhalb derselben Arbeitsfront oder auf demselben Gleis mehrere Ausführungen haben. Betrachten wir die Hauptmerkmale von Portalkränen und ihre Kosten.
Schienengebundene Portalkräne (RMG), ihre Hauptmerkmale:
- Tragfähigkeit. Schienengebundene Portalkräne in der Logistikbranche haben eine Tragfähigkeit von bis zu 45 Tonnen unter dem Spreader. Je nach Kundenwunsch kann die Tragfähigkeit niedriger oder deutlich höher ausgelegt sein.
- Hubhöhe. Variiert je nach Kundenanforderungen und kann mehrere zehn Meter erreichen, was die Arbeit mit hohen Containerstapeln zur Erhöhung der Lagerkapazität ermöglicht.
- Spannweite der Kräne. Die Spannweite, d.h. der Abstand zwischen den Kranstützen, kann variieren und wird je nach den Anforderungen des Kunden eingesetzt.
- Ausladung des Kranauslegers. Der Teil der Hauptträger der Kräne, der sich außerhalb der Stützbeine befindet. Die Ausleger bilden zusammen mit der Spannweite des Krans die Gesamtlänge des Krans und bestimmen somit die Länge seines Arbeitsbereichs.
- Arbeitsgeschwindigkeit und Produktivität. Moderne Kräne sind mit Mechanismen ausgestattet, die hohe Arbeitsgeschwindigkeiten und die Möglichkeit bieten, mehrere Bewegungen gleichzeitig zu kombinieren, was die Gesamtproduktivität des Krans und des gesamten Terminals erhöht.
- Energieversorgung der Kräne. Mit wenigen Ausnahmen ist die Stromversorgung eines schienengebundenen Portalkrans der Standard. Diese Art der Stromversorgung sorgt für eine hohe Energieeffizienz der Kranantriebe, wodurch die Betriebskosten deutlich gesenkt werden können. Beim Abbremsen der elektrischen Antriebe oder beim Absenken des Lastaufnahmemittels werden in der elektrischen Anlage der Kräne Ströme erzeugt, die früher durch eine spezielle Vorrichtung in Wärme umgewandelt wurden. Moderne Kräne sind mit Rückgewinnungssystemen ausgestattet, die die erzeugten Ströme in das Stromnetz des Terminals einspeisen und so die Betriebskosten weiter senken.
Vorteile von schienengebundenen Kränen (RMG):
- Hohe Lebensdauer. Durch die solide Stahlkonstruktion, den Einsatz elektrischer Antriebe mit modernen Frequenzumrichtern und Steuerungen sowie jahrzehntelang bewährter Technik haben RMG- Kräne eine extrem hohe Lebensdauer. Dadurch sind sie auch nach einer langen Betriebszeit für Modernisierungen geeignet.
- Hoher Automatisierungsgrad. Aufgrund des hohen Standardisierungsgrades aller grundlegenden Kranbewegungen lassen sich schienengebundene Kräne (RMG) relativ einfach in jedem derzeit verfügbaren Grad automatisieren. Es ist auch möglich, die Steuerung der Kräne auf den gewünschten Automatisierungsgrad umzurüsten.
- Niedrige Betriebskosten. Durch den Einsatz von elektrischen Antrieben und Regenerationssystemen zeichnen sich schienengebundene Kräne (RMG) durch geringe Betriebs- und Wartungskosten aus.
Transport des schienengebundenen Portalkrans (RMG)
Aufgrund seiner extrem großen Abmessungen wird der RMG-Portalkran in großen Einheiten zerlegt transportiert. Der multimodale Transport wird oft in verschiedenen Kombinationen eingesetzt. Im Hafen-zu-Hafen-Transport werden die RMG Kräne oft nach der Montage im Abgangshafen zusammengebaut transportiert. Zu diesem Zweck werden spezielle Seeschiffe eingesetzt.
Kosten für einen schienengebundenen Portalkran (RMG)
Der Preis eines schienengebundenen Portalkrans (RMG) hängt von vielen Faktoren ab, z. B. von seinen Abmessungen, der Ausstattung mit zusätzlichen Optionen wie Automatisierungssystemen, Sicherheit oder Autonomie. Auch die Logistik ist ein wesentlicher Bestandteil des Budgets für die Lieferung der Kräne. Je weiter im Landesinneren der endgültige Lieferort liegt, desto teurer und komplexer ist die Logistik, die bis zu 20 % der Kosten für den Kran ausmachen kann.
Fazit
Schienengebundene Portalkräne (RMG) sind ein Schlüsselelement für den Umschlag in modernen Häfen, Terminals und Produktionsanlagen. Die Investition in einen hochwertigen Portalkran macht sich durch erhöhte Produktivität und Sicherheit, geringere Betriebskosten und weniger technisch bedingte Ausfallzeiten bezahlt.
Schienengebundene Portalkräne (RMG) FAQ
Ein schienengebundener Portalkran (RMG) ist ein Spezialgerät, das in Häfen, Terminals und Industrieanlagen eingesetzt wird, um schwere Güter wie z. B. Container zu bewegen. Er fährt auf Schienen, wodurch eine hohe Produktivität und Präzision gewährleistet wird.
Zu den Hauptkomponenten gehören die Hauptträger, die Katze, die Fahrerkabine, die elektrischen Antriebe, das Steuersystem, das Lastaufnahmemittel, die Stützbeine, die Ausleger, die Radfahrwerke und die oberen und unteren Querträger.
Zu den Hauptmerkmalen gehören Hubkapazitäten von bis zu 45 Tonnen und mehr, Hubhöhen von bis zu mehreren zehn Metern, Spannweite und Reichweite der Ausleger (sofern vorhanden) sowie hohe Betriebsgeschwindigkeiten aufgrund des elektrischen Antriebs.
Der RMG-Kran hat eine hohe Lebensdauer, niedrige Betriebskosten und ist automatisierbar. Diese Vorteile machen ihn zu einer dauerhaften und kosteneffizienten Lösung für Logistikbetriebe.
Er wird in zerlegtem Zustand mit multimodalen Transportmitteln befördert. In manchen Fällen können die Kräne auch zusammengebaut auf dem Seeweg transportiert werden, wenn die Montage im Abgangshafen erfolgt ist.
Der Preis hängt von den Abmessungen, der Ausstattung mit zusätzlichen Optionen und der Komplexität der Logistik ab, die bis zu 20 % des Gesamtpreises des Krans ausmachen kann. Der Preis variiert auch in Abhängigkeit von den Lieferbedingungen und dem Grad der Automatisierung.
Lassen Sie uns beginnen! 
